6月15日，江苏省送变电有限公司特高压运检分公司研制的电动飞车在±800千伏雁淮直流接地极线路001—002段进行了现场试用，试用情况总体良好。根据试验结果，电动飞车的应用将大大减轻作业人员劳动强度，提高检修作业的工作效率和工作安全性。
目前飞车的各项技术指标都达到了预设要求，具备电动越障功能，满足载重100千克、爬坡角30度的工况要求。特高压运检分公司总工章兵介绍，它将以高能锂电池作为动力源，在特高压直流接地极线路检修时能够实现电力双向驱动、自主跨越间隔棒等障碍物。
特高压直流线路作为我国输电线路主干网络，其安全稳定运行直接关系电网安全，如何利用有限的检修周期，更加高效地消除线路本体缺陷隐患、确保线路健康稳定运行显得尤为重要。
在现有检修模式中，走线检查消缺是必不可少的一环，对于特高压直流线路而言，接地极线路为双分裂平行导线，人工出线难度较大，危险系数较高。现有的出线方式主要为人工骑线出线作业、利用传统飞车出线作业两大类。人工骑线出线作业主要针对近距离消缺，而传统飞车出线作业存在绳索牵引、双分裂导线间隔棒无法自动跨越等难题，尤其是大高差、大跨越、大档距等特殊情况，传统方法无法满足需求，且作业时间过长影响检修进度。在历次年度检修工作中，对接地极导线的检查消缺已成为急需提升的薄弱环节。
今年电动飞车将在±800千伏雁淮直流停电检修期间进行实战检验，测试其在特高压检修工作中的应用效率。
据悉，提升特高压通道管控效能，确保特高压线路通道安全是江苏省送变电有限公司开展提质增效专项行动的众多举措之一。行动开展以来，该公司将规范管理意识、勤俭节约思想、创新发展思维和精益管理理念贯穿于经营管理、施工生产全过程，制定落实八大专项行动任务、28条重点实施举措，促进公司发展质效双提升，确保在全国送变电行业走前列、做示范、当排头。（通讯员：刘严匀）
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