黑匣子通常包含飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器两个部分，前者记录飞行系统的工作状态和高度、速度、姿态及航向等数据，后者为空地及座舱内等通话的录音。
资料显示，波音737-800NG机型的两个黑匣子均设在飞机尾部，分别位于后厨房顶板及货仓内电子设备架中。3月23日，MU5735号航班的其中一个黑匣子被搜救队伍找到，经判定是驾驶舱语音记录器。
“黑匣子”并非在航空事故调查中才起作用。平时，飞机飞行一段时间过后，回放记录也可重现飞机已被发现的失误或故障，让机务维修工程师比较容易地找到故障发生的位置。
在航空事故中，这个记录系统则成为最直接的事故分析依据。为了保证记录的真实性和客观性，驾驶员只能查阅记录的内容，不能控制记录器的工作或改动记录内容。
为了确保记录器即使在飞机失事后也能保存下来，“黑匣子”存放在特殊钢材制造的耐热抗震的容器中，该容器能承受自身重力1000倍的冲击、经受11000℃的高温30分钟而不被破坏，在海水中浸泡30天而不进水。
为了便于寻找，“黑匣子”并非黑色，而是漆成醒目的桔红色。此外，“黑匣子”的内部装有自动信号发生器，能发射无线电信号以便于空中搜索，还装有超声波水下定位信标，落入水中后可以自动连续30天发出超声波信号。因此，飞机失事之后，绝大多数“黑匣子”都能被寻找到。
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