14座沿海开放城市是继1980设立深圳、珠海、汕头、厦门4个特区后，1984年在沿海设立的第一批对外开放城市。
以上海为中心，以北7座，分别是南通、连云港、青岛、烟台、天津、秦皇岛、大连，以南6座，分别是宁波、温州、福州、广州、湛江、北海。
14座城市涉及沿海10省市，除两个直辖市外，山东、江苏、浙江、广东是2座，河北、辽宁、福建、广西分别1座。
14座城市按行政级别来看，直辖市2座（上海、天津），副省级城市4座（青岛、大连、宁波、广州），地级市8座（秦皇岛、烟台、连云港、南通、温州、福州、湛江、北海），呈现2—4—8比例三个层次城市。
上海，在10公里比例尺下，几乎占满地图。上海去过几次了，印象最深刻的就是外滩，每次去都在那里转转。
广州，与佛山连为一体。从城市空间来看，上海城市扩展更规则一些，广州有些零散。广州路过几次，游玩过一次越秀公园。印象最深刻的是广州的立交桥，那时候（2008年）感慨有6层楼那么高，很稀奇，现在见多了也不觉得了。
天津，城市框架拉的很大，特别是滨海新区离主城区距离较远，难以将主城和滨海新区放在同一热力图下。爱人在天津实习时去过两次，那时智能手机还不智能，所以留下的痕迹不多，记忆也较少。
宁波，无论经济体量还是人口规模，都具备一个大省会城市的格局。图中蓝色区域遍地开花，若干年后可能会变成红色区域。出差去过一次，城市交通建设挺不错。
青岛，由胶州湾一角发展成环胶州湾，未来城市规模不可限量。培训去青岛待过几天，挺美的城市。
福州，其实离海还有一段距离，即便是马尾离海还有20公里。福州是这十四座城市中待得比较久的城市（80天），城市的格局基本熟悉，去过大学城、马尾，登过鼓山。在大学城迷了方向（2005年还没用智能手机），马尾道路上种的椰子树很漂亮，鼓山登了很久也没登到最高处。
南通，这座城市了解的不多，虽然他的经济规模堪比排名靠前的省会城市。知道一点信息大概与修建连通上海和连云港的高铁有关。
烟台，大概属于我比较早知道的一个城市名，还小的时候家里有电刨子（用来裁剪木材的机器），产地就是烟台威海，那时候他俩还没分家。还知道点他与大连连接的铁路轮渡，烟台红富士。
大连，东北没有踏足过，所以了解的信息不多。大连属于半岛城市，三面环海。
温州，名气很大，出差去过一次，飞机还误点好几个小时。城市建设一般，跟一般地级市区别不大。这大概是因为他的中心城市属性不明显有关，毕竟，他基本上算是遍地开花型，一个县下的镇都能够直接升级为县级市。
以上城市虽然层次很明显，但是在中国近300个地级以上城市中，属于前10%的行列。
下面4座城市要弱一级。
连云港，也是久闻大名，因为学习地理时，东西主动脉就是陇海—兰新铁路，而海这头就是连云港。还有连霍高速，大学时就连霍高速旁边住，可以说是听着高速车声入眠的。
湛江，知道的就是与海口的轮渡。
秦皇岛，和爱人旅游去过一次，那时她在天津，我们便慕名前往。当时在海里玩还不知道海蜇危险，被海蜇蜇伤，疼了很多天。
北海，某年出差是计划到北海看看的，因为返程不便，便只去了钦州和防城港。
除了以上14座大家熟知的，其实还有2座也被称为首批开放城市，分别是营口和威海。
营口是1985年被批准享受沿海开放城市某些特权的。
威海是因为1987年与烟台分家自立门户，第二年也被批准为沿海开放城市。
营口，城市不大。如今盘锦市政府搬到海边，与营口市政府直线距离仅10公里。今后这里应该又将连为一片。
威海，这个名字知道的很早，前面已经说过了。感觉以前考大学想考某个名校在这里的分校。
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